Citazione:
Originalmente inviato da tochiro  Ok grazie, questa immagine basta e avanza per quello che farò io.
Per il raffreddamento, ti pare sensato? |
Dipende molto da quanto "tiri" il motore. Viste così non riesco a rendermi conto dell'area che avranno le aperture, rispetto a quella frontale. Tiene presente che le prese d'aria d'uscita devono essere più grandi di quelle d'entrata. Come dicevo prima, se non tiri troppo il motore, le batterie forse non necessitano di raffreddamento. Per esempio sul mio F-14 le batterie sono completamente chiuse nel muso, mentre il regolatore è appeso sotto la pancia del modello e quindi in pieno flusso d'aria, ma volando poco al massimo e comunque l'assorbimento del motore è basso, le batterie sono appena tiepide. (Adesso mi prendo qualche cartone sul muso dagli elettricari...
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