Molto umilmente dico la mia:
forse è sbagliato considerare l'olio come un elemento che fa il suo lavoro indipendentemente dal resto grazie alla sue caratteristiche specifiche. Voglio dire che quando noi prepariamo una miscela glow (con il metanolo quindi) questa avrà una serie di caratteristiche tra cui un certo potere lubrificante. Stesso dicasi quando si prepara una miscela a base benzina. Azzarderei il fatto che, a parità di percentuale d'olio impiegato, il prodotto finale abbia capacità lubrificanti diverse. Nello specifico azzarderei che la mix a base benzina abbia maggiori capacità lubrificanti, perchè sostanzialmente diversa sotto il profilo chimico-fisico.
Per quanto riguarda i motori glow che si presentano sul mercato in etrambe le versioni (incandescenza e spark), potrebbe essere che da un punto di vista della combustione si debba preferire il poco olio nella versione spark, ma questo non esclude che nel frattempo le bronzine della biella ne soffrano comunque (e ridajjje!). A tal proposito faccio notare che a quel BME G90 trasformato spark, recentemente postato da Jumpa, è stata aggiunta una gabbia a rulli sul piede di biella! ...Non so se mi sono capito! (come diceva Nino Frassica)
Ciao!
Ing.