Poldo: nel post che ho citato, l'olio nel motore ad accensione continua avrebbe una duplice funzione, quella di lubrificare e quella di raffreddare (to refresh). Non capisco come tu abbia potuto attribuire "quel" significato alla quantità di olio in eccesso (motore ad accensione programmata) la cui funzione, stando alle affermazioni del motorista in causa, favorirebbe solo il raffreddamento del motore.
Beh, l'argomento si presta come ho detto a considerazioni diverse: sulla maggior quantità di calore che non produce un aumento di temperatura, c'è un evidente vizio all'origine: la temperatuta SI INNALZA CERTAMENTE in presenza di maggiori quantità di calore prodotte ma tale incremento è bilanciato (addirittura in diminuzione) dal calore latente della maggiore quantità di combustibile bruciata
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