Guarda...faccio fatica a risponderti perchè mi mancano le basi scolastiche per sostenere ciò che necessita un approfondimento
, ma è scontato che maggiore sia la potenza specifica (potenza fornita per unità di cilindrata) e maggiore è il calore sviluppato dal motore: qui siamo in puro campo fisico, e non di deduzioni personali...non per niente i motori endotermici sono quelli ritenuti tutt'oggi con pessimo rendimento termico.
Gran parte dell'energia che viene trasformata in un ciclo se ne va in calore, sia prodotto dalla combustione sia dagli attriti meccanici (altro aspetto a sfavore).
Non ci sta proprio che un motore campione, erogando via via su di un grafico, potenze maggiori grazie a sovralimentazione chimica (nitrometano) risulti sempre più freddo...entro un certo range sicuramente, oltre...
Purtroppo, ripeto, ci vorrebbe un Ing. per sopperire a questa mia lacuna.