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Dal mio progetto/idea l'unico accorgimento valido è mettere l'ESC coi cavi rivolti verso l'interno dell'auto , idem per la batteria con cavi vicini all'ESC , così facendo dovrei risparmiare qualche decina di grammi avendo 10 cm di cavi in meno. Poca roba lo so ma non credo ci sia altro di rilevante da limare , avendo delle 4s 5000.
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