Silvius ed augsto ma scherzate ?
Mettete in dubbio le teorie del Capitano che oltre ad inventarsi un nuovo linguaggio tecnico che in futuro verrà utilizzato da tutti i progettisti, ha anche gettato le basi della nuova fisica a 6D ?
Dopo che i proprietari della Kaman (nota ditta che costruisce elicotteri coassiali et similia per impieghi gravosi) hanno letto questo post, gli ingegneri ed i progettisti sono stati licenziati in tronco e non trovano più nessuno che li assumerà.
Anche gli australiani non se la passeranno meglio:
Coaxial Rotor System: the future of helicopter design?
Pare che anche l'industria automobilistica stia pensando di ridurre il volume dei serbatoi dei veicoli, così facendo si aumenterà l'autonomia dei mezzi con favorevoli ripercussioni anche sull'ambiente.
Capitano ricordati che scrivi su un forum pubblico e potresti indurre in gravi errori chi legge, perchè vuoi pontificare in cose che non conosci a fondo con il rischio di danneggiare molti, vola basso che avrai maggiori meriti.
Del genere: se non hai mai avuto un eli coassiale come lo Heli Baby perchè vuoi insegnare a chi lo possiede ed usa già da tempo con soddisfazione ?????
Se cerchi in post antichi vedrai che avevo sottoposto un link ai primi prototipi di quel modello che personalmente reputo molto intelligente ed interessante per applicazioni dedicate.
Se per caso volessi replicare gradirei lo facessi riportando tutte le formule usate per calcolare la portanza di un ala rotante chiaramente illustranti le differenze da pala singola (esistono anche quelle) fino all' eptapala, nonchè per le varie versioni di coassiali ed assimilati.
