Citazione:
|
Originalmente inviato da kitaro e che differenza c'è??
se lavorano tt e 3 ci sarà piu dispendio di energia e quindi ciucciano piu pile....o no??
grazie!! |
Nel CCPM a 120° generalmente i servi sono collegati direttamente al piatto. Il meccanismo è più semplice perchè non ci sono leve intermedie, o se ci sono sono più semplici. Se ben realizzato c'è più precisione nel controllo, ma questo lo nota un pilota esperto. (Per me non fa tanta differenza, se non nel montaggio, tanto sono i miei pollici ad essere imprecisi!)
Il CCPM è un po' più complicato da settare, ma non impossibile...
Sul maggior consumo? Forse un o' di più... ma non credo incida particolarmente...