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Il doppio scasso serve, in tal caso, per sostituire il pull-pull con servo centrale in fuso (non confondere con il push-pull) con il servo in coda (push-pull in questo caso).
Se vuoi montare il pull- pull per il direzionale, anzichè un solo servo per il profondità suggerirei anch'io i due 225 Hitec ma con ingranaggi in metallo (225MG)
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