La frase esatta che ho scritto è:
Attenzione però...
Il valore aggiunto dei due tipi di uniball presenti sul piatto non è quello di dare più o meno escursione al rotore ma quello di diminuire gli esponenziali, regalando una maggiore reattività.
Infatti, la leva (in genere) serve per gestire il rapporto peso-potenza.
Se devo spostare un grande peso con poca potenza userò una leva lunga e viceversa.
Nel caso del nostro elicotterino la potenza ai servi non manca per cui è possibile usare una leva lunga o corta.
Nel caso della leva corta la risposta del piatto è più veloce per cui abbiamo una reattività maggiore sul ciclico e viceversa.
Per questo, usare gli uniball sulle leve lunghe è come avere degli esponenziali (su RCGroup hanno stimato un 30% di exp).
In modalità esperto e uniball corti, puoi virare con curve strettissime...
Per un traslato semplice inverti il tutto
