Ma questo spostamento assiale interessa anche il foro di ingresso del carburatore? quindi sarà più o meno raccordato secondo la temperatura?
Chi elabora questi motorelli come ne tiene conto?
E poi, questo gioco assiale quanto è dovuto a tolleranze (
) costruttive?
E la biella ha la possibilità di adattarsi o c'è il rischio che sfreghi contro il volano? o peggio non lavori in asse col pistone.