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ecco il video del kestrel con elica di coda del cp3
ciò che ho notato è stato una rumorosità minore dovuta al minor sforzo in termini di giri del rotore di coda.
in questo caso il motore di coda è quello originale e come si vede sforzandolo di meno non da problemi che sia dunque anche il surriscaldamento del motore la causa?
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