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Servono a raffreddare il liquido (glicol) di rimando dell'impianto idraulico. Facevano tutta quella strada per dargli tempo un pò come i telai cavi delle motociclette enduro. Da notare che i flabelli si aprivano a seconda della marcia dei due motori. Il velivolo fermo a terra avrà sempre i flabelli chiusi come li avrà aperti durante il volo. In caso di avaria ad uno dei motori, i flabelli posti sulla trave del suddetto motore si chiuderanno.
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