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i mezzi escono tutti con lo stesso differenziale\corona\pignone..la mancanza di un rasamento all anteriore rende differente l accopiamento sul mad truck..
le due corone disponibili sono sempre d acciaio,se provate tutte risultano fortemente calamitabili,a differenza della zama\zinco di cui molti presupponevano fossero fatte.
La seconda versione della corona è sempre d acciaio,con miscelazione diversa dei componenti e diverso trattamento termico.Già ad occhio si vede che è differente,i segni di lavorazione sono diversi(si vede che è fresata e non stampata) il peso è leggermente maggiore e,se si fa cadere su del marmo ha un suono molto dverso rispetto a quella di serie,molto piu acuto..
Sul catalogo vengono definite "dust" la standard e steelness la seconda.La differenza nell uso c è eccome.
Il problema resta che al cambio,esattamente come si fa su furistrada veri,va accoppiato anche il pignone nuovo con abbondante grasso..
Se infatti si cambia la sola corona,dopo una rottura,la maggior durezza finisce spesso per ditruggere il pignone ,già "usurato" dalla rottura della corona precedente
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