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a me personalmente piace molto la procedura descritta sui manuali degli OS.
quando in fase di rodaggio si manda il motore al massimo resto qualche secondo un pò più grasso e qualche secondo più magro, ma non troppo, ripetendo l'operazione qualche volta in successione.
cambio frequentemente regime, ed il tutto per 2 o 3 serbatoi e poi inizio a volare (per i primi 10 voli un pò grasso)
Utilizzo sempre la stessa miscela (o benzina) con un elica tra le grandezze medie consigliate dal motore.
Condivido in pieno chi sostiene l'importanza del silenziatore, specialmente in fase di rodaggio. In particolar modo nei motori a benzina, che vengono forniti sempre con un silenziatore a mio modesto parere sottodimensionato.. la prima cosa che faccio è quella di sostituirlo con uno di più grandi dimensioni. Il motore soffre molto meno, e non solo nella fase di rodaggio.
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