Forse i flap del 104 erano "soffiati" non con la classica fessura ma con alta pressione spillata dal condotto motore e quindi senza motore diventavano inefficienti........
L'A10 a bassa velocità risulta particolarmente maneggevole perchè ha i piani di coda "soffiati" dalle turbine appena lì davanti..........
Vabbè ho preso abbastanza sberle e mi ritiro in buon ordine
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