Citazione:
Originalmente inviato da searchworlds  il consiglio è serio -.- che mica sparo robe a caso... ma te sai come funziona un elicottero?
se l'eli gli gira in senso antiorario vuol dire che la coda non contrasta a sufficenza la forza del rotore principale, che può accadere o perchè ha la cinghia lenta o il giro è difettoso o molto pià probabilmente perchè l'interruttore sul giro è impostato in reverse e invece che contrastare la rotazione la favorisce.
la cosa delle 3 più semplice da verificare e sistemare per un neofita è spostare l'interruttore sul giro da rev a nor( o viceversa se prima era su nor) e vedere se risolve il problema. poi se il problema non era quello, l'eli gli girerà in senso antiorario più velocemente e non rompe niente, ma se è quello il problema l'ha risolto e è apposto.
mak680: te prova a spostare l'interruttore come ti ho detto e vedi se ti risolve il problema. Cmq come dice fly, ti conviene usare un training kit. |
so come funziona un elicottero ? la vedi la mia firma o pensi che siano soprammobili ?
Cmq per prima cosa hai provato a chiedere se semplicemente le leva del trim è al centro ??? Dice che è un neofita dunque non sai a che punto di conoscenza è !! poi questi ely gia montati basta che siano stati inscatolati con un moveimento brusco e via che si sposta il servo e l'ely sembra impazzito..in realta' è fesseria..
avrei fatto altre domande prima di fargli toccare il gyro.. anche perche' si puo' capitare che il cinese di turno si dimentichi di mettere lo switch in modo corretto ma la vedo una probabilita' molto remota..tutto qua..
