05 gennaio 10, 15:23
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Guest | Citazione:
Originalmente inviato da 2M86 Semplice: riuscire a far volare in maniera soddisfacente un modello con ventola a scoppio è una delle cose più difficili nell'aeromodellismo. (difatti è un dire comune che le ventole a scoppio non vanno....: non è vero, poche vanno perchè poche sono messe a punto veramente bene.
Devi costruirti il modello, lo devi fare più leggero possibile ed ovviamente deve pure tenere alle sollecitazioni (ciò implica di saper costruire, rifinire e verniciare molto bene). Non lo trovi già pronto al volo.
Devi saper mettere a punto il gruppo ventola (ciò implica di saper bilanciare la ventola, tocca saper montare ventola e motore con le giuste distanze, saper mettere appunto perfettamente la carburazione del motore, saper gestire la carburazione in volo, tocca saper trovare la giusta lunghezza della risonanza, tocca saper comprare i giusti componenti per: miscela, candele....).
Non trovi nessun motore che metti a punto, e carburi così, così e va lo stesso...
Devi saper ottimizzare i condotti, quello d'ingresso, quello d'uscita, devi saper far funzionare i carrelli retrattili ad aria,.....
Infine, quando hai fatto tutto quanto, devi pure saper pilotare molto bene, perchè si tratta sempre di un modello che se fatto bene è un jet che vola a 200Km/h. | D'accordo su tutto, nulla da eccepire. Resta il fatto che, quando hai fatto per bene tutte queste cose, ti ritrovi con un jet che sferraglia e spernacchia. E non dire di no... |
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