Ciao, il surpass II è a fasce, mentre lFL ha un accoppiamento pistone-cilindro di tipo ABN (come i Saito). Inoltre il Surpass II ha il carburatore con vite del minimo, quindi puoi regolare il passaggio e la carburazione al minimo, lFL no. Questo è quello che so per certo, comunque, non ne sono sicuro, ma dovrebbero esserci anche delle differenze sulle modalità di lubrificazione allinterno del carter.
Io prenderei il surpass II
Ciao,
Paolo.