CABLAGGIO PRIMA PARTE ( LO SCHEMA è SOLO LA PRIMA BOZZA, non copiatelo.....)
HO POI INIZIATO A FARE IL PANNELLO FRONTALE CON I COMANDI E LE DEVIAZIONI. HO USATO DEGLI INTERRUTTOIR A DUE VIE E TRE VIE
HO PENSATO DI MONATRE DELLE VENTOLE ABASSI GIRI PER RAFFREDARE LE BATTERIE DURANTE LE CARICHE VELOCI
INVECE DI USARE SPIE PER VERIFICARE ACCENSIONE VENTOLE, HO USATO LE VENTOLE CON ILLUMINAZIONE INCORPORATE
ora devo dedicarmi al bloccaggio dei due HYPERION ( i CB sono fissati al fondo valigia tramite i fori dei piedini...)
Il colaudo è stato fatto e funziona tutto.
In totalem fra le ventole dei componenti originali e le ventole di prelievo aria fresca e immissione/ventilazione varie ci sono ben UNDICI VENTOLE!!!!!
