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Originalmente inviato da Baochan E che ti devo dire... se non lo sapevo, non lo sapevo... siamo mica nati tutti imparati... adesso lo so e me lo tatuo sulla mano.
Non lo so, mi piacerebbe saperlo, se me lo dici lo imparo... altimenti farò una cosa meccanicamente perché me l'avete detto voi e ho visto che funziona. |
Devi sapere che ci ho sbattuto il muso anch' io, ci ho messo degli anni, non per capire cos' era il diedro longitudinale (la differente incidenza tra ala e piani di quota) ma per aver il coraggio di metterci le mani, non a caso ho avuto alcuni modelli di motoaliante col piano di quota tutto moblie, lì è un gioco da ragazzi, li posizioni come dicono le istruzioni, poi lanci (DOPO aver controllato il baricentro):
Se è cabrato o picchiato, basta usare il trim e sei a posto!!!!
Se invece il piano di quota è fisso, le strade sono 2:
1) fai le tue prove e poi spessori il bordo di entrata o quello di uscita.
2) se , come succede su certi modelli, non puoi variare l' incidenza dell' ala, cerchi di variare l' incidenza del piano di quota (es. alianti con impennaggio a
T).
In ogni caso non spostare mai l' ala avanti o indietro, cambia tutto l' assetto del modello, soprattutto se ha un profilo portante.
Ciao