tutto dentro..
sul tappo di prua arrivano i fili delle batterie per la ricarica, il ritorno dall'interruttore e uno switch collegato al meccanismo della pompa in modo che stacchi il contatto quando la camera d'aria si gonfia troppo.
una sicurezza per evitare che la camera d'aria si possa bucare o premere troppo sul tappo aprendo la wtc.
la wtc รจ bene che galleggi per evitare di impazzire col polistirolo nello scafo.
