Citazione:
Originalmente inviato da modelcommander  naturalmente in idle il gyro deve avere minore sensibilita', perché i giri del motore sono + alti e e costanti, quindi il rotore di coda fa più giri, perciò ha bisogno di minore risposta da parte del gyro per contrastare il movimento.
P.S. buoni voli festivi a tutti!!!  |
Eggià...
solo che ero al punto che non potevo più abbassare il gain, era troppo basso.
Addirittura sotto i 15% il gyro non si inizializzava!
