Citazione:
Originalmente inviato da CantZ506  .... per quanto riesca a vedere da quella foto (spoilers dx e sx aperti in egual misura), l'unico effetto ottenibile è quello frenante |
Con gli spoiler dx e sx aperti in egual misura, dovresti ottenere anche un effetto "anti-imbardante" (si dice così..?). Oltre che frenante, ovviamente.
Citazione:
Originalmente inviato da CantZ506 Questo potrebbe dipendere dal tipo di velivolo; sull'aliante Diana, con quell'ampia apertura alare, forse basta meno superficie esposta per ottenere lo stesso effetto imbardante ed una minore resistenza. |
Ho come l'impressione che un sistema del genere (controllo sull'asse di imbardata tramite l'uso degli spoiler) possa funzionare (bene) solo e soltanto su velivoli dotati di ala a freccia positiva... (è una mia impressione, po' essere che mi sbagli..).