Citazione:
Originalmente inviato da milan  Spero (ma non credo) che il tuo Castor non abbia alettoni,freni o altri orpelli che sporchino il profilo alare, se invece li ha ti consiglio VIVAMENTE di raccordare tutte le articolazioni delle superfici mobili come sui modelli in fibra, altrimenti le prestazioni in pianura possono calare drasticamente, sia in planata pura che in termica e se la planata peggiora si tira dietro anche la salita, per forza.
Vista la neve tira fuori la bestiola e lavora di fino, che ti ripagherà!
Poi per il motore si vedrà, ma se il modello non vola non c'è motore che tenga!!!
Ciao Umberto
P.S. il mio Castor ha solo il doppio diedro e vola strabene e da solo in qualsiasi condizione. Il peso di 1 kg è stato raggiunto con circa 130gr di piombo. |
Ciao Umberto ,
il mio Castor ha solo gli alettoni e diedro semplice ( 3,5cm per ogni semiala ) ma il mio kit non prevedeva il doppio diedro
, in ogni caso senza alettoni non sono a mio agio .....oggi ho smontato il riduttore , quindi l'ho pulito e reingrassato con grasso spry al teflon ( mi sembra ) , la cosa curiosa è che il riduttore fuori dal modello è silenzioso , dentro la fusoliera aumenta il "volume" , come se la fusoliera fosse una chitarra
: magari metto un pezzetto di gomma tra la flangia del riduttore e l'ordinata parafiamma ?
Come mai hai aggiunto 130gr di piombo ? per problemi di centraggio ?
Una nota sul regolamento : vincola per la capacità della lipo ma permette l'alimentazione separata di rx e servi : non è un controsenso ? senza lipo 2s 800mha e relativo Ubec risparmierei 65-80gr di peso .....
Comunque sono contento che con il nuovo regolamento gli F3j gareggiano tra di loro : chi magari vola con modelli economici alla fine non partecipava alle gare .....e tutto sommato gli F3j una loro categoria ce l'hanno già .....qui sarebbe bello incoraggiare l'autocostruzione ( Bird of Time in balsa kit e simili )
un saluto
Andrea