Forse una foto spiega meglio delle parole,
questa e' la mia coda settata "a riposo", in questa posizione equilibra la coppia del rotore in hovering e la squadretta del servo e' a 90 gradi rispetto al tirante. Come si puo' vedere c'e' una leggera inclinazione dei palini e lo slider e' spostato leggermente verso il tubo di coda (ho la coda corta, forse con il tubo lungo basta un'inclinazione minore).
Per vedere empiricamente se la coda e' preregolata bene (la regolazione definitiva si puo' fare solo in volo) si possono togliere i gommini dai pattini e andare su un pavimento scivoloso, facendo girare il rotore senza arrivare fino al sollevamento (e magari dando qualche colpetto di gas) la coda dovrebbe stare piu' o meno nella stessa posizione (a maggior ragione se il giroscopio ha l'avcs).