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il piano di coda, dal punto di vista aerodinamico, deve essere quanto più passivo possibile. tirando troppo su le dimensioni, rischi di trovarti con un'eccessiva resistenza in coda, senza contare che timoni così grandi daranno un comportamento molto nervoso al modello, sicchè ad un angolo di inclinazione molto piccolo, corrisponderà una forza portante o deportante (picchia cabra) molto grande.
se ho inteso bene, è un modello simil replica più che combat, anche se con un motore, per quanto bello, così limitato è difficile raggiungerne le prestazioni. la forma è insolita, l'ala ha una freccia leggermente negativa, il motore ha eliche controrotanti, il profilo di coda è a V...sono tante incognite per un modello quanto per un aereo vero.
my two cents
mav
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