Citazione:
Originalmente inviato da freestyle  E' importante controllare che stelo e piattello scorrano bene dentro al cilindro! Il piattello a volte nel bordo potrebbe avere sbavature che aumentano l'attrito e quindi diminuiscono la scorrevolezza. Io ho calibrato il bordo del piattello inserendo lo stelo (con piattello annesso) nel trapanino appoggiandolo su carta vetrata super fine. Per il resto procedi come da tue abitudini. Non esagerare con l'olio! Lo stelo non deve ritornare completamente ma circa un 30% della sua corsa. E' fondamentale che la coppia di ammortizzatori abbiano la stessa velocita' di ritorno. |
io il rebound (cioè quanto stelo viene fuori dopo la compressione) lo faccio sempre al 100% tutto stelo fuori e mi trovo benissimo sopratutto se la pista è molto bucata..
Mai avuto nessun problema di ammo ne nella 1.0 ne nella 2.0
