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alla differenze tecniche: cardano meno manutenzione; cinghia più manutenzione(grasso-allentare stringere ecc); cardano si sostituisce dopo anche un anno; cinghie si sostituiscono dopo una gara(una giornata al max per intenderci); cardano si rompe difficilmente; cinghie si spezzano e si usurano velocemente(sopratutto se usate in piazzali o piste spoerche); infine nella cinghia devi tenere conto anche delle pulege quindi altri pezzi che si usurano, dove i denti si "mangiano".
a livello prestazionale non ci sono dubbi: la cinghia è la migliore.il cardano dalla sua ha la scorrevolezza...
io preferiscop cardani meno casini ecc...come era una volta il vero rally tutti a cardano con telaio da off e carrozzeria rally(subaru...) oggi invece le rally sono dei pista con gomme da rally..
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