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Vieni a vedere i miei modelli tutti equipaggiati con motori OS e yamada dopo una sessione di voli (normalmente 4): giuro che se una sola passata di scottex su una sola semiala e sul timone di profondità (faccio torque roll continuato, dunque....) non ti è sufficiente per ripulire il modello, te lo regalo....
Comunque, al di là delle ultime tue e mie affermazioni, conta quello che da sempre dice Marco (yamada) e da sempre affermo io (OS): la qualità di un motore la si giudica anche dallo sputazzamento dell'olio in eccesso e della miscela incombusta (lasciamo perdere lo scarico dalla marmitta: è il caso di ricordarci che il benzina va con una % di olio nettamente inferiore?...).
Con i motori che ho ricordato (Marco ha puntualizzato la caratteristica yamada sotto tale aspetto), se hai l'avvertenza di usare uno scarico che non ti sputa addosso al modello (lapalissiano, vero?), hai chiuso con alcool, sgrassanti, stracci, scottex e via discorrendo
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