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Continuiamo a ripetere le stesse cose da anni purtroppo e con un po' di iniziativa l'amico che ha posto la discussione avrebbe trovato le risposte che cerca in questo forum.
Dunque (vado di fretta per non insistere su aspetti già trattati decine di volte):
- NESSUNA differenza tra il saito normale e quello golden (cambia solo il colore della pelle)
- il saito vibra di più (nettamente, avendo, tra l'altro, un rapporto di compressione più elevato), sporca di più (trafilamenti dal carter e mancato recupero dell'olio in eccesso, sono stato il primo a definire l'82 il "gran sozzone"...), vuole più nitro (3d) dell'OS, non ha la pompa (grave!..), non è affatto più potente dell'OS (un esempio su tutti: il 125 è nettamente meno potente del 120 OS anche se è nettamente più leggero)
- il vantaggio della leggerezza si faceva sentire una volta: ora la nuova serie dell'OS ha tolto questo importante vantaggio al saito che non ha più quindi nessun punto a favore del concorrente (se non il prezzo: oggi gli ultimi motori l'OS costano un sacco di quattrini...)
- il saito ha una gamma di motori molto più ampia dell'OS ("abito su misura"), ma questo non depone certamente a favore di questa marca (non ho mai capito questa "esplosione" di motori: bisogna veramente non saper scegliere se, ad esempio acquisto il 115 al posto del 125, faccio un esempio tra tanti...)
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