Ciao elyvent,
purtroppo quel motore non va bene, per una serie di ragioni:
Ha troppi kv (1800 dichiarati, ma in realtà da prove al banco pare che i giri reali siano addirittura superiori ai 1900... )
Già con il pignone da 13, il più piccolo disponibile, avresti troppi giri.
Nel caso del gaui 425 ciò causa la rottura delle manine portapala in plastica se non addirittura sgranamenti di corone.
Per ovviare, potresti cambiare la corona anteriore (front main gear) standard da 50T con una da 60T, limitando un pò... ma girerebbe ancora un pò troppo forte, specie per il volo in fusoliera.
Ho notato che quel motore ha anche la ventolina... Non è che essendo economico potrebbe generare qualche problema di risonanza ?
Per quanto concerne i giri del rotore, scarica
questo
Così almeno ti fai una idea di come impostare al meglio il gear train per le tue esigenze.
Ciao.