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Una 1/8 4wd pista ha dei costi elevati in mantenimento.
Sulla rigida dopo il costo iniziale non ci sono più grandi spese da affrontare.
Nel 4wd si buttano valangate di gomme si continua a tornire a modificare assetti oli ammortizzatosi cinghie servi ecc ecc.
Le rigide una volta che gli hai trovato un asetto ideale 4 viti e la durezza gomme giri e rigiri e giri ad aiosa con consumi minori di miscela e velocità che si avvicinano alle 4wd.
Poi sinceramente non si è costretti a pendere tanto ci sono modelli che partono dalle 199 euro e vengono utilizzati anche nelle gare.
Notate le foto delle 4 ore di Jesolo ci sono anche modelli come la mia.
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