Citazione:
Originalmente inviato da Chromium  nu nu intendevo la curva in normal. 
dico così perchè i primi tempi avevo il motore impostato come 0-45-75-80-90, e notavo che quando passavo in idle (90-80-75-80-90) la coda era un'altra cosa. Ho pensato poi che il gyro fa molta meno fatica a compensare se i giri del motore sono alti, poichè è più potente la spinta della coda (Anch'essa va a pari con i giri del motore). | Ma io "ero " in idle......comunque hai ragione, la coda cambia decisamente!
Per domani siamo pronti? GIRO? 
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" Andrea"
GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16
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