Citazione:
Originalmente inviato da Claudio 63  La coda va settata al punto 0 con 8° di passo verso l'estremità della scatola di coda (usa un misuratore di passo per le pale principali la misurazione sarà abbastanza precisa).
Poi aumenta un po' i giri del motore probabilmente hai troppa portanza sulle pale in rapporto hai giri del motore e conseguente giri ai palini di coda.
Importante rimetti il trim al centro e rifai il punto 0 in normal con il trim al centro sposta il servo sul tubo per regolare il passo come ti ho detto sopra.
Il settaggio del gyro si fa possibilmente con il trim della coda al centro. |
Un dubbio però mi rimane, facendo così, settando come punto zero a 8 gradi verso la scatola di coda, poi mi si dovrebbe ripresentare il fatto che il meccanismo di coda se lo regolo ( tramite il limt sul giroscopio ) in modo che arrivi fino a fine corsa senza sforzare verso la scatola di coda, poi non arriva a fine corsa verso i palini. ma è normale?