[VESPA2]

Ciao Abusus, perfettamente d'accordo con te, anch'io penso che un motoaliante vada utilizzato per quello che è....fare quota, spegnere il motore e affidarsi a Eolo e alle termiche ( se ci sono ), chi ha i pollici che fremono dovrebbe utilizzare un acro. Riguardo i flap.......a meno che non devi centrare con sicurezza matematica qualcuno che sul campo di volo ti sta sulle balle, penso che usando gli alettoni in " su " si riesca comunque a far un buon atterraggio controllato......ma è anche bello sbizzarrirsi come fai tu ( tutta sana esperienza !!!! ). Ciao, Raffaele.