|
nel rally capita spesso che si allentino un po le ruote, cmq molto spesso il problema può essere:
-in percorrenza di curva sotto gas la ruota interna sfarvalla per colpa del salvaservo troppo debole, le vibrazioni fanno svitare il dato
-un semiasse storto o qlcs del genere che sbilancia l'assieme e di conseguenza genera vibrazioni che svitano il dado.
l'mbx6 per esempio ha i dadi con la zigrinatura dal lato cerchio, e chiudendo i denti si attaccano sul cerchio, evitando lo svitamento, e ti assicuro che se li stringi a dovere per aprirli fai molta fatica.
In alternativa gli autobloccanti, però occhio che per esempio quelli della mp9 all'inizio davano problemi per via del materiale plastico troppo duro che rovina il filetto del trascinatore stesso.
Un po di frenafiletti potrebbe essere una soluzione, però occhio ovviamente a non esagerare, e occhio che se il materiale del trascinatore non è tanto buono rischi di rovinare il filetto.
|