Citazione:
Originalmente inviato da panzerfausto  ma quindi se noi sul nostro modello incliniamo il rotore di coda vediamo il rotore principale in posizione orizzontale? |
No, il fatto che l'eli in hovering abbia un certo angolo di bank non dipende dall'inclinazione del rotore di coda, ma dalla spinta che questo genera, più questa è grande (più coppia sul rotore principale=maggiore peso al decollo) più la componente orizzontale di portanza del principale dovrà essere maggiore, quindi disco rotorico più inclinato.
Attenzione Tutto questo in prima approssimazione.
Se inclini il ruotino sul tuo modello avrai sicuramente accoppiamento tra cabra e picchia e rotore di coda.
Se ci fai caso sugli elicotteri veri si è soliti montare il mast del rotore principale con un certo angolo sia in rollio che in beccheggio, in modo che la fusoliera in hovering risulti esattamente parallela al suolo, mentre il rotore inclinato.