Citazione:
Originalmente inviato da gattodistrada  tutto vero, ma per fortuna nel mio caso .. e' vero solo in parte... io sono importatore per l'italia, e ho l'esclusiva!. (a volte succede  )
molti motori, vengono smontati da me e dal mio socio e vengono verificati, rimontati e solo poi...venduti, le ultime modifiche fatte sono state frutto di notevoli prove al banco ( e soldi spesi), e in volo, ed ogni volta venivano fatte le rischieste di modifiche direttamente alla fabbrica. se un pezzo e' difettoso lo sostituiamo immediatamente, e non e la prima volta che il cliente viene direttamente al campo di volo, e mettiamo a punto il motore insieme! in modo che anche lui comprenda cosa e come fare..
purtroppo ci diventa impossibile raggiungere personalmente tutti i modellisti.. sopperiamo facendoci mandare il motore per controlli, tutti rigorosamente in garanzia..
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No, ma che rimuovere, sennò ora devono rimuovere pure il mio dove lo replico
In effetti, parlavo per il DL, e non posso che giustamente darti atto che nel tuo caso, ovvero per i motori SV esiste quella formula dell'importatore esclusivo.
Hai fatto bene a ricordarlo, non per pubblicizzare, ma proprio per dimostrare che la formula funziona, e che l'importatore ha voce in capitolo sulle migliorie da farsi e suggerire al costruttore.
