Citazione:
Originalmente inviato da maRRRco  ciao, per curiosità di quanti gradi si sposta all'incirca la coda durante l'effetto molla??
almeno possiamo dirti se è normalmente dovuto al gyro economico o no
altro consiglio prima di rispedire il gyro prova ad aumentare gradualmente la sensibilità dal gain meccanico e lascia dalla radio un valore basso 20% ad esempio e fai dei tentativi
arriva al limite delle sbacchettamento e svita un pelo
poi piano piano aumenti il blocco dalla radio e vedi se migliora |
Ciao,
beh.. quanti gradi non saprei dirti, diciamo che con questo nuovo gyro/servo se la sposto velocemente, che ne so, di 60° a partire da 0°, lei ritorna velocemente a circa 0° e poi si rimette a 60°...
Nelle accelerate adesso scoda molto meno, in modo accettabile se assumiamo che tutti lo facciano (e io questo non lo so), di pochi gradi, solo che quando torna indietro va un pò dall'altro lato, come se la spinta a riportarla indietro fosse poco frenata e quindi un pò in eccesso.
Considera che da quel lato non c'è effetto molla, quindi la coda rimane ferma lì, qualche grado più spostata di come è partita.
Non so se sono riuscito a spiegarmi.
Rimane il dubbio:
esiste una coda che non si sposta minimamente durante le accelerate?
è fisiologico uno spostamento? E di quanto?
E' importante saperlo per valutare correttamente la situazione.
Poi invece per l'effetto molla (che si inverte girando le manine
e non riesco a capire perchè) pare che gyro come Spartan o SJGD PG-800 abbiano dei settaggi per contrastarlo, quindi presumo che anche quello sia fisiologico e che un buon gyro faccia la differenza. Sempre precisando che è solo una curiosità in quanto difficilmente in volo si fanno stoppate di quel genere, 3D a parte.
P.S. Oggi a Ficuzza c'era la BUFERA!!!
Come è andata al Piazzale Francia?