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Grazie mille Carlo,
mi hai ampiamente illuminato, ma mi rimane ancora un dubbio:
come si puo' vedere nell'immagine, nel black hawk l'asse di rotazione del rotore di coda e' perfettamente allineato con quello del rotore principale.
Questo non dovrebbe gia' annullare ogni forza che tende a far ruotare l'elicottero sull'asse principale ?
Perche' e' ancora necessario inclinare il rotore di coda ?
Quali "forze" ancora mi sfuggono ?
Scusami ancora il disturbo.
Grazie
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