Per vederle mi sa che fai prima a fartene un paio tutte tue, poi magari ci posti le foto
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Antonio.
Citazione:
Originalmente inviato da CantZ506  Non sono esperto di freni, anzi di quasi niente, ma di solito per i freni classici basta un solo servo, a meno di non avere problemi di installazione del servo in fusoliera.
Nel caso di un solo servo, mi sembra più preoccupante il fondo corsa in apertura, dove si può creare una asimmetria aerodinamica; un freno chiuso è chiuso e basta: regolando i link dei due freni, non è possibile sbagliarsi e poi si regola la corsa del servo in funzione del freno che si apre di meno.
Con due servi il discorso è lo stesso, ma si raddoppia con l'eventuale complicazione di una diversa velocità tra i due.
Sono ancora in attesa di vedere qualche installazione di freni con interruttore di fine corsa. La mia sete di scienza è inesauribile, anche se conosco i limiti del mio poco cervello. |