Citazione:
Originalmente inviato da METEOR  Penso che troverai la differenza, almeno hai il gyro regolabile 
Nella mia flotta stò usando una sola 2406A che al momento non da problemi BL main e brushed Tail. Se non tiene la coda a volte i problemi vanno ricercati nel main rotor. Figurati io avevo un motore outrunner C05 il quale asse slittava nella campana e la coda sembrava impazzita: sbachettava |
In realtà penso che questo comportamento anomalo della coda sia dovuto anche alla perdita di portanza delle pale. Quando le pale flettono, per evitare che l'eli cada, dai più gas. Ovviamente l'eli non si rialza dubito ma il gyro legge l'aumento del gas e da più gas anche al motore di coda. Risultato, quando l'eli va giù in stallo, tende anche ad avvitarsi. Spero che la 2406B gestisca meglio questa situazione.
A presto,
GG