|
Il problema è che la centralina modula il motore in pwm tramite un mosfet. Nel momento in cui il motore sforza troppo o addirittura si blocca assorbe molta corrente e si brucia il mosfet.
L'unico rimendio è usare un fusibile in uscita al motore oppure in uscita al pacco batterie, anche se potrebbe essere difficile trovare un valore adatto per proteggere il mosfet e allo stesso tempo che sia affidabile e non salti solo a causa di brevi picchi di assorbimento.
Per il blade cx fanno dei cavetti con fusibile autoripristinante, guarda sul sito di winning-model nella sezione "Home Page » Catalogo » Ricambi per Elicotteri » Blade CX2/CX3 ".
Non so se potrebbe andare bene o se esiste l'analogo per il tuo.
|