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Vecchio 16 novembre 09, 23:02   #14 (permalink)  Top
gattodistrada
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Originalmente inviato da CiiiP Visualizza messaggio
'spetta, forse non ci siamo intesi. 2/3mm all'estremità di un elevatore profondo 10cm sono all'incira 2/3 step del servo, non 2/3 mm della squadretta. Con dual-rate da 3d gli alettoni si muovono di 170/180 mm alle estremità.
2/3 mm all'estremita dell'elevatore fanno si che il tuo velivolo faccia la macarena in volo... snono quelli che contano non i due o tre step del servo.. sono un'emormità, pensa una ala di 10cm di corda .. se la inclini di 3mm quanta forza genera.. fai il conto in °.. quanto e'.. prendi un qualsiasi profilo evedi la curva della portanza come cambia se metti l'ala inclinata anche solo di 1°.. stessa cosa succede al tuo elevatore, solo che dopo che e andato in positivo.. epr vari motivi.. torna giu.. e quindi s'innesca un movinento di 3mm in su e 3mm in giu.. che fanno 6 mm.. ad una frequenza sempre piu alta fino che bum.. esplode la parte mobile..


anzi ti va bene che non hanno sgranato il servo (metal gear mi pare..) su un modello piccolo cosi metterei dei servi in carbonite o plastica, che han meno giochi di un metal.. purtroppo il metal che ho visto fin'ora dopo un po prendono piu giochi di un servo in plastica.. anche se in plastica si sgrana piu facilmente.. quindi o fai i comandi precisi, la tolleranza e di 2-3 decimi di millimetro.. mezzo millimetro e gia tanto.. lascia stare che i movimenti del 3d sono eccessivamente eccessivi.. il flutter s'innesca proprio con quei giochi li e soprattutto quando la parte mobile non e' in tiro..
a meno che .. non fletta proprio la parte mobile quando viene tirata dal servo..

se impari a fare bene i comandi e non avrai mai piu questi problemi su nessun velivolo, come ti ha detto FAI foro tutto interno del servo..e foro tutto esterno o quasi in squadretta..
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Ciaooo da Fiorello.


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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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