| o.s.
capisco che le nostre discussioni possono essere considerate "sterili", ossia noi non possiamo essere in grado di giudicare l'operato degli ingegneri della o.s. che sicuramente avranno anche alle spalle un know how insuperabile, ma le mie sono solo considerazioni fatte dal paragone con altri motori, e comunque tutto serve per rendere vivo sto forum.
altra considerazione: io ho lavorato per anni con i motori 2t nautici: tutti i motori da venti anni a questa parte o piu' montano carter a lamelle, specialmente quelli da corsa. un motivo ci sara', anche agli occhi dei "non meccanici". e rispondo a chi dice che le lamelle si stressano e si rompono: si, e' vero, ma quelle in carbonio non hanno grossi problemi di durata, e comunque la loro sostituzione non ha costi proibitivi: il gioco quindi vale la candela!!
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