Non puoi esimerti... devi misurare l'assorbimento a banco del tuo modello.
Quindi comprati (o fatti prestare) una pinza amperometrica in continua e poi dicci quanto assorbe la tua bestiola.
Altrimenti possiamo solo fare delle ipotesi...
Di certo c'è che un componente scalda (la batteria, nel tuo caso) significa che è stressato, quindi a rischio di rovinarsi.
Ciao!
