Settaggi per motoaliante
Ciao a tutti
questo è il mio primo motoaliante con i flaps ed ho qualche domanda da fare:
Butterfly:
E' obbligatorio muovere contemporeanamente i flaps e gli alettoni ? E se usassi solo i flaps per rallentare e lasciassi gli alettoni a zero, liberi per pilotare?
Aileron:
Ci sono dei vantaggi nell'usare sia gli alettoni che i flaps (questi con percentuale più bassa) per virare?
Profili:
Quello veloce per le risalite sotto motore e per uscire velocemente dalle controtermiche.
Quello normale per velocità da crociera.
Quello da termica, che mi risulta ostico... punta il muso in alto e se non correggo stalla.
Poi ci sono altre miscelazioni da dover/poter fare ?
Grazie per le risposte che mi darete.
Massimo
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