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Non c'è dubbio che lo scoppio generi (soprattutto in motori di "grossa" cilindrata come i benzina) un'onda d'urto e conseguenti forti vibrazioni ineliminabili (sicuramente la gran parte delle vibrazioni di un motore).
Lavorando però sulla leggerezza (guardate solo come è fatto il pistone del benzina os) e sul perfetto bilanciamento delle parti in gioco (albero motore in primis) si può almeno evitare di aumentarle ulteriormente: in questa direzione (oltre che nell'adozione di un carburatore di propria realizzazione, non mi sembra sia stato adottato il comunissimo Walbro) la real casa si è certamente
impegnata e se gli sforzi di "differenziaione" del proprio motore avranno avuto successo, sono d'accordo con te Marco, il prezzo sarà il loro ultimo problema.
Grazie, come sempre
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