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Quando troverò un grasso che dopo un giro apro e lo trovo ancora nei denti delle coppie coniche allora potrò anche valutare di usarlo. X ora l'ho sempre trovato centrifugato nella cassa più esterna, con l'unico effetto di sporcarmi le mani quando smonto il modello, e se lo smonto di corsa in pista rischio solo di fare attaccare sporco.
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