Citazione:
Originalmente inviato da farang  I complimenti, o meglio constatazioni di fatto, sono assolutamente dovuti.
Ti ringrazio nuovamente per la cortesia.
1) è la batteria ad andare in cut off: (premesso che non mi permetto minimamente di contraddirti, e parlo sul serio) se mi muore solo il motore, nel senso che lo sterzo continua a funzionare, mi risulta difficile pensare che sia la batteria ad andare in cut off... a meno che non mi sfugga qualcosa nel funzionamento del variatore. A me muore solo il motore... allora stacco la batteria e la monto sul microbo stock e va ancora benissimo per un pò. Però non voglio insistere... mi sembra più saggio fare ulteriori prove... ed in seguito,eventualmente, porti nuovamente il quesito.
2) ...mmh... sporcare, poco, ma in maniera uniforme (e naturalmente uguale tra i due ammo) con il grasso. Sicuramente hai ragione: mannaggia alla mia scarsa manualità... deve essere quello che non sono riuscito a fare... per ottenere una sporcatura uniforme devo aver esagerato con la quantità di grasso... certo che queste scale piccole sono davvero impegnative... alla faccia di chi continua a suggerire l'uso di modelli più grandi pensando che si tratti di roba più seria!
Grazie mille!
Gianluca |
chiwaa!!!! eh si hai proprio ragione, non è la batteria che va in cut-off ma il regolatore, su questo mi prendi impreparato, l'elettronica stock è facile che vada in cut-off col la lipo ma il graupner non me lo ha mai fatto, adesso lavora con una batteria da 7,4V 900 mAh 15 o 20 C, mi ha fumato un paio di motori ma lui non si è neanche mai scaldato... non so cosa ditrti mi spiace, farò mente locale.
Eh si il grasso negli ammo è una rogna,io ho optato per ammo a olio, ma in questo momento non riesco a ricordare doveli ho presi, altrimenti ti avrei postato il link mi informerò e ti faccio sapere.